Durant cette campagne, les policiers vont faire appliquer les dispositions du code de la sécurité routière concernant les cyclistes et les automobilistes afin de contribuer à la diminution du nombre de collisions impliquant des cyclistes.

En 2010, quatre cyclistes sont décédés sur l’île de Montréal, soit un de plus qu’en 2009. Toutefois, on note une diminution de 35 % des cyclistes ayant été blessés gravement lors d’une collision avec un véhicule routier, et ce, malgré l’augmentation du nombre de cyclistes.

Les comportements à risque sont autant attribuables aux cyclistes qu’aux automobilistes, c’est kifkif !

Il faut noter que 50 % des collisions avec décès et blessés graves qui impliquent un cycliste sont imputables à l’automobiliste, l’autre 50 % au cycliste.

La sécurité routière, une priorité

L’année dernière à Montréal, 741 cyclistes ont rapporté avoir été victimes d’une collision avec un véhicule routier, ce qui représente dans son ensemble une légère augmentation par rapport l’année précédente. En 2010, 4 cyclistes ont perdu la vie sur les routes montréalaises, soit un de plus que l’année précédente. Par contre, le nombre de blessés graves a diminué de 35 % passant de 40 en 2009 à 26 en 2010 malgré le nombre grandissant de cyclistes sur les routes. On dénombre 18 blessés légers de plus que l’année précédente soit 711 au total. Pour le SPVM, ces données confirment l’importance de continuer le travail de sensibilisation et de contrôle afin d’améliorer la sécurité des cyclistes.

Les causes de collisions les plus importantes entre cyclistes et automobilistes ayant causé des blessures graves ou des décès sont :

• un cycliste ne s’étant pas immobilisé au feu rouge ;
• un cycliste qui circule en sens inverse  ou qui ne respecte pas la signalisation ;
• un automobiliste qui n’a pas cédé le passage lors d’un virage à une intersection.

Les constats d’infraction

L’augmentation de 33% du nombre de constats d’infraction remis aux cyclistes s’explique par l’augmentation du nombre de cyclistes sur le territoire et l’intensification des mesures prises par le SPVM pour assurer la sécurité des cyclistes par le respect du code de la sécurité routière.

Comportements sécuritaires à adopter

En tant que cycliste

• Immobiliser sa bicyclette face à un feu rouge ou à un arrêt obligatoire;
• Circuler dans le même sens que la circulation et à l’extrême droite de la chaussée;
• Ne pas circuler sur un trottoir;
• Munir sa bicyclette de réflecteurs obligatoires en tout temps, d’un phare blanc à l’avant et d’un feu rouge à l’arrière pour être visible à la noirceur.

En tant que conducteur

• Immobiliser son véhicule face à un feu rouge ou à un arrêt obligatoire;
• Laisser suffisamment d’espace à un cycliste lors d’un dépassement;
• Céder le passage aux piétons et aux cyclistes lors d’un virage à une intersection;
• Avant d’ouvrir la portière d’un véhicule immobilisé, s’assurer de pouvoir le faire sans danger;
• Lorsqu’ils quittent une propriété privée pour s’engager sur chemin public, ils doivent céder le passage aux cyclistes circulant sur ce chemin.  

Amendes et points d’inaptitude pour les principales infractions — Cyclistes

* incluant les frais

Amendes et points d’inaptitude pour les principales infractions – Automobiliste

* incluant les frais

Le SPVM encourage les cyclistes à porter un casque

Le port du casque réduit de 63 à 88 % les risques de blessures à la tête. Les blessures à la tête sont la cause de plus de 50 % des décès et elles sont responsables de 25 % des hospitalisations.

Sites Internet d’intérêt :
Sécurité routière

SAAQ - Guide de sécurité à Vélo - 6^e édition

SAAQ - Pour un meilleur partage de la route

Info en alternance

Carte des postes de quartier

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