Nous vous présentons aujourd’hui le bilan routier de l’année 2011. Comme vous le constaterez, il n’est pas très différent de celui de l’année dernière, signe que les nombreux efforts consentis durant les dernières années portent leurs fruits. Nous trouvions important de vous rencontrer aujourd’hui afin de vous faire part des diverses actions entreprises tout au cours de 2011 ainsi que de celles que nous comptons entamées en 2012. 

Malgré de légères variations statistiques normales, le bilan routier s’est stabilisé depuis 2008. Ainsi nous comptons pour 2011, 37 accidents mortels qui ont fait 39 victimes, comparativement à 38 l’année précédente. Près de la moitié des collisions mortelles impliquent des piétons, dont les deux tiers étaient âgés de plus de 65 ans. C’est pourquoi, d’ailleurs en 2012, nous allons accentuer nos efforts de prévention auprès des aînés.

En faisant un survol rapide on remarque dans le bilan que l’ensemble des collisions causant des blessures a diminué de 6,6 %.  

À Montréal, la majorité des collisions mortelles (soit 76 %) se produisent aux intersections. Vous ne serez donc pas surpris d’apprendre qu’en 2012 nous intensifierons nos interventions aux abords de celles-ci.

En milieu urbain, bon an mal an, la distraction est en cause dans plus de 31 % des collisions. En effet qui n’a pas vu des piétons traverser la rue, écouteurs aux oreilles tout en textant, faisant ainsi fi complètement de leur environnement. Il en va de même pour certains cyclistes et automobilistes. Qu’il s’agisse d’écouteurs, de cellulaires, de rasoirs ou de trousses de maquillage, vous conviendrez  avec moi qu’il s’agit là de distractions qui viennent mettre en péril la sécurité des divers usagers de la route. 

Il faut aussi se souvenir que les piétons et les cyclistes sont beaucoup plus vulnérables lors d’une collision. C’est pourquoi nous devons tous faire de leur sécurité, une priorité.

Que l’on soit à pied, à vélo ou en auto, s'il vous plaît, concentrez-vous!!! Nous y serons tous gagnant collectivement.

La vitesse

Tout le monde s’entend pour dire que la vitesse a diminué dans les rues de la métropole. Vous avez les chiffres devant vous. Nous avons effectué plus de contrôles routiers et le nombre de constats émis a diminué de 17 %.  De plus, on est heureux de constater qu’aucune collision mortelle n’est associée à la vitesse excessive en 2011.

En 2012, nous allons maintenir cette présence policière pour ne pas perdre le terrain qu’on a gagné. Les comportements des conducteurs ont changé, il faut maintenir nos efforts pour que cela continue.

La capacité de conduite affaiblie par l’alcool ou la drogue

En 2011, l’alcool au volant est en cause dans 2 des 37 collisions mortelles qui sont survenues à Montréal. C’est un fait encourageant, car même si nous avons effectué plus d’opérations et plus d’interpellations, le nombre de conducteurs en infraction a diminué de 18 %. C’est un signe évident que les comportements des usagers changent.

En 2011, nous avons aussi poursuivi la formation qui mène à l’attestation des agents-évaluateurs en matière de drogue au volant. Cette formation permet aux patrouilleurs de détecter les conducteurs ayant les capacités affaiblies par la drogue.

En matière de stationnement

Cette année, les agents de stationnement ont collaboré à l’amélioration du bilan routier, en participant à plusieurs campagnes de prévention et de sensibilisation. En 2011, ceux-ci ont mis sur pied plusieurs initiatives afin de combattre des infractions récurrentes. Par exemple, un projet visant à réduire le nombre d’automobilistes qui stationnent dans les lieux réservés aux arrêts d’autobus, permettant ainsi aux usagers du transport en commun de bénéficier d’un service plus fiable et plus sécuritaire.

En conclusion

Notre objectif au SPVM est de sensibiliser les usagers de la route afin de modifier leurs comportements. Nous constatons plusieurs signes encourageants. Qu’il s’agisse de conduite avec capacités affaiblies ou de vitesse, ce ne sont là que deux exemples éloquents ou nos efforts ont portés fruits. Nous devons nous inspirer de ces deux exemples afin de poursuivre nos efforts pour ce qui est des autres comportements et ainsi souhaiter que le partage de la route entre tous les usagers cause de moins en moins de victimes.

En terminant, j’aimerais souligner la persévérance des policiers sur le terrain. Vous le savez, donner une contravention ce n’est pas populaire, mais la population nous appuie, car elle tient à ce que les rues de leur quartier soient sécuritaires.

Je profite de l’occasion pour remercier l’ensemble de nos partenaires qui ont travaillé fort pour améliorer le bilan routier. Je tiens à souligner l’apport de la Société de l’assurance automobile du Québec (la SAAQ) ainsi que les gens du Bureau du transport de la Ville de Montréal. 

Comme j’ai mentionné au début, nous assistons à une stabilisation du bilan routier, il sera donc important au cours des prochaines années pour le SPVM de faire preuve de créativité et d'originalité afin de rejoindre nos divers publics-cibles et ainsi faire de Montréal un modèle en matière de sécurité et de partage de la route.

Daniel Allard, inspecteur-chef
Responsable de la Sécurité routière
SPVM

Pour en savoir +

Bilan routier 2011

Communiqué - Le partage de la route, un défi de tous les instants en milieu urbain

Sécurité routière - Portrait de la sécurité routière et de la circulation

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